sábado, 31 de marzo de 2012

Absa Cape Epic (traducida para repechinos)

Desde el 25 de marzo hasta el 1 de abril se disputa en Sudáfrica la novena edición de una de las carreras más duras del universo del ciclismo: la Absa Cape Epic que, en 8 días, recorre alrededor de 800 kilómetros a través del árido suelo de la punta suroeste del país africano. La Cape Epic es un desafío abierto tanto a ciclistas amateur como a los profesionales, grandes estrellas internacionales o aficionados, que desean dar sus primeros pasos y disfrutar de una aventura extrema.
Estoy intentando adaptar una etapas parecidas a estas a nuestro entorno para poder  hacer nuestra carrera por etapas aunque no sean seguidas. ¿ Que os parece la idea?
Está claro que no son repechinos pero es lo mas parecido que podemos encontrar. Algunos aseguran que oyeron decir la frase, "esto es absurdo", al tener que desmontar de sus bicicletas en algunos tramos.



"Entre viñedos por la Riobira"
"Siguiendo el cauce del Sil"

"La cuesta de la bañera"
"La cuesta de la bañera nuevamente"
"Subida a la cruz"
"Vadeando Rio España"
Como veis se pueden hacer casi todas las etapas sin alejarnos mucho de casa. Yo tiro el guante y espero comentarios al respecto.

viernes, 30 de marzo de 2012

KLANDESTINA EN DIA DE HUELGA


Hoy, se podría decir que hicimos una salida klandestina, porque tuvimos que evitar los piquetes que no nos dejaban salir de los trasteros con nuestras bicis.
En Pelayo, nos reunimos Peter Stone, Turonman, Trasmi, Yermano y yo (Willy). También andaba por allí Valentín, pero no traía la bici (dijo que para la próxima), y también llegó Desdelpicu, pero no traía la “montura” oficial de los Repechinos por lo que decidimos que no nos podía acompañar (seguro que bien a su pesar).
Destino La Guía, donde nos esperaba Mani y luego al Tragamón para recoger a Piti.
Hoy la ruta la “inventé” yo, pero aunque suene raro, el guía, en todos los repechos estaba el último, menos mal que la gente iba disfrutando del solecito, que sino….
Como barro no hay, y el sol ya se anima, varios integrantes nos decidimos por “equitación de verano”. La verdad, que después de un par de falsos llanos, se veía que la opción era la acertada, pero al principio…..más de uno teníamos la piel como una gallina, y los dedos, ….no se como describirlos,…. como garras apretando los manillares, y con un color tirando a morado.
La ruta, fue hasta el camping, la fuente de Isabel II, subidita para quitar el frío, bajada por la ocalitera hasta mitad de la técnica del camping, otra subidita, (aquí nos abandonó Trasmi, que tenía a su madre ingresada), y por si quedaba algo de frío, bajada por la izquierda del camping y subida por los túneles, para quitar ya los manguitos y las bufandas.
Una vez arriba, bajamos por el asfalto hasta el Chabolu y luego a por el Mortirolo, que como decía Mani, tiene la mejor relación, calidad-precio para calentar.
 
 
 
La subida, como siempre, larga, y “píndia”. Una vez arriba, como íbamos bien de tiempo, decidimos ir a ver como estaba La Cuesta de la Vaca, que habían arreglado recientemente. Peter Stone comentaba a Piti:
-         Oye, yo nunca subí la Cuesta de la Vaca del tirón,
-         Yo tampoco, ( respuesta de Piti)
-         ¿Vamos a intentarlo?, yo es que tengo esa espina clavada. ¿Vamos Mani?
-         (respuesta de Mani), “yo esas espinas tan absurdas que tenéis vosotros no las tengo”
Tras esta charla, la carcajada fue tremenda y nos encaminamos a ver como había quedado nuestro “falso llano”.
La verdad es que mejoró mucho, no se esmeraron mucho que digamos, pero seguro que a media obra fue cuando Rajoy metió los recortes, y no hubo dinero para más. Ahora, solo es cuestión de ponerse abajo, y “apretar un Kinder contra otro” y tirar parriba. Sin duda un buen reto, pero para hoy, no, para…….maaaaaaaañana.
Yermano andaba un poco alicaído, y solo levantó un poco cabeza cuando empezamos a hablar de la brasileña de Gran Hermano y del “putiferio” que allí hay. El que nos sorprendió, fue Peter Stone, que debe estar abonado a Gran Hermano 24horas, porque tenía un dominio de quien fue a Brasil, quien se “cepilla” a quien…… ¡ Hay , que poco tienen que hacer algunos!
Tras subir a La Collada, tiramos hacia el monumento a los Bomberos, y aquí se nos ocurrió la buena idea del día. “¿Vamos hasta la Tahona de Vega? “. No hubo aplausos, pero casi. Una sonrisa de oreja a oreja apareció en las caras de los Repechinos.Ni cortos ni perezosos, nos lanzamos hacia los pasteles y bollos preñados que nos estaban esperando.
Casi todo fue bajando, menos el falso llano para subir a Lavandera, y luego, la ruta no tenía pérdida, solo había que seguir el rastro de baba que íbamos dejando a medida que nos acercábamos a La Camocha.
De lo que ocurrió al llegar, correremos un tupido velo.
En este punto nos separamos, unos por la senda, y otros por la carretera nos fuimos acercando a casita, donde la merecida ducha nos esperaba.
Hasta aquí nuestra aventura de hoy, espero que todos paséis una buena Semana Santa, nos vemos en la próxima.
Un saludo a todos  WILLY.

miércoles, 28 de marzo de 2012

Humor

VAMOS A “ESTIRAR LAS PIERNAS”

Este fin de semana, tocó patear por los montes de Somiedo.
Hicimos una incursión para afrontar un próximo ataque a La Farrapona, pero en vista de la cantidad de nieve de la carretera, mejor esperar por lo menos un mes para dicha empresa.
Otro día, ruta por las Brañas de Saliencia, ruta preciosa y muy recomendable para todos, donde podemos ver gran cantidad de Pallozas y unos paisajes increíbles.
 
 
 
 
 
 
De vuelta a casa, me encuentro que no tengo nada que hacer en toda la mañana, así que sin pensarlo mucho, al trastero a por la Nenina.
Ante la disyuntiva de si ir al Talaso y tirarme a tomar el sol toda la mañana y salir a pedalear, ganó la segunda alternativa.
Como tenía la bici limpia y temía que Klandestinator me pillara por ahí, y no tenía escusa de “ salí a lavar la bici”, decidí ir a “ estirar un poco las piernas”.  Y a fe mía que me quedaron bien estiradas, al llegar a casa me parecía más al pulpo Paul que a un paisanín.
Yo quería hacer como otros Repechinos, que cambian las bicis habituales, por la Flaca, La Playina…., yo intenté cambiar también, pero Cova me miró con media sonrisa y dijo : “ Anda, Cambia los cristales de las gafas  por los oscuros y pon los guantes cortos y tira palante”.
 Como no tenía nada pensado, fui “sobre la marcha” y a la aventura. Tremañes, visita a La Zalia, donde vi. muchos “ingenieros”  con sus todoterrenos, con los brazos en alto y los dedos estirados , mandando a los pocos currantes de la obra.
Al llegar a la Y de Serín, primer susto. En la primera curva cerrada bajando, dos trailers ocupan toda la carretera. Casi dejo los dientes en el remolque de uno.
Veo un cartel a la Izquierda que pone Villabona, así que lo cojo. Bonito paisaje, y pueblos que no había visto en mucho tiempo. Desvío al centro penitenciario, pero no lo cojo, sigo por lo ancho. Veo “ Alto de la Miranda”, y ante la intriga , decido investigar.
En el mundo del asfalto, “alto”, es como en el mundo Repechinero “ falso llano”, pero con más pedaladas.
Pin, pan, pin pan, y llego arriba. Avilés 14km. , a la derecha y Oviedo, 14 km. a la izquierda. Tiro para Avilés. En el asfalto, a diferencia de en btt, tras un “alto”, viene un descenso, y este se prolongó bastante, cosa que no me disgustó en absoluto.
Pueblos y mas pueblos, y ya no sabía donde estaba. Al llegar a Cancienes, me asusté, porque no sabía si aquí aceptaban euros y yo no tenía pasaporte.
El remate fue al llegar a Las Vegas, donde pensé : “ Hala, ya me pasé de frenada y crucé “el charco” sin enterarme”, seguro que me encuentro por aquí a Elvis Presley”.
Rodando rodando, aparezco en la Ria de Avilés, y al lado del Niemeyer.
“ La madre que me parió, ¿ que hago aquí?, No se si me alegro de saber donde estoy. “
 
 Llego a un cruce con dos opciones, a Peñas o a Luanco. Intento razonar un poco y pienso “ si Avilés está al ras de mar y Luanco también, voy por lo corto, que no habrá subidas”. Craso error, otro “ alto”, y otro después.
Llego a Luanco un poco “cascadillo”, pero “regulando”, pues voy pensando en rematar la ruta con la subida al Muselín por detrás.
Bonito paseo hasta Candás y luego Perlora. Creo que nunca había vuelto a Gijón por Xivares y la via del tren.
Una vez en Aboño, veo la trialera al Muselín, y la verdad es que les “patuquines” temblaron como si hiciera mucho frío. Intento abandonar, mi cabeza dice trialera, mis piernas, túnel, pero veo una señal enorme, de prohibido bicicletas , así que la suerte está echada.
Los primeros metros son complicados, pero los hago pedaleando hasta llegar a una curva de izquierdas, donde tengo que poner pie a tierra.

Unos metros empujando a la Nenina y otra intentona de subir, pero fallida.
A media subida, la cosa se suaviza y vuelvo a intentar pedalear, con mucho esfuerzo lo consigo, la cosa se suaviza un poco y consigo llegar arriba del tirón.
 
Los números de mi pulsómetro corrían como los del cuentavueltas de Fernando Alonso.
Al llegar al alto del Muselín, una vista preciosa del Musel, que no veía nunca, ya que habitualmente la dejaba a la espalda.
Una sensación rara al bajar el Muselín, la bajada es tan pronunciada como la subida.Una vez abajo, Portuarios, 4 Caminos y la ansiada vista de Montevil.Bonita ruta, con un tiempo veraniego y la sensación del deber cumplido.
Espero que esta burrada no me pase factura en la salida del Jueves.
Un saludo a todos.   WILLY

domingo, 25 de marzo de 2012

Montemareo

 No se amilanó nadie (o casi nadie, algunos ilustres faltaron a la cita y estamos a la espera de los debidos justificantes) y eso  a pesar de que el cambio horario nos robó una hora de sueño. En Cuatro Caminos nos reunimos Cascoloco, Yerman,  Peter Stone, Transmisiones, Turonman, Trancas, Manny Manitas, el Sargento, Kike y ya casi fuera de control Piti, Janjun (que se retrasó por avería traicionera al salir de casa) y Barrancas, que con la prisa para acostarse ayer y no perderse su cita con Morfeo se le olvidó leer el foro para enterarse que hoy tocaba zona Oeste.

 Antes de nada debo aclarar que nuestra peña es un grupo abierto a que todos participen y aporten aquello que les parezca oportuno. Todos somos  escrupulosamente tolerantes y admitimos cualquier tipo de ruta que se quiera realizar dejando así campo abierto a las inquietudes y preferencias de cualquiera de sus miembros. Si en algún momento el asfalto prevalece sobre les caleyes nadie protesta respetando el proceder de quien haga de guía. Si el que va en cabeza se equivoca en algún cruce, la educación y la amabilidad a la hora de hacerlo retornar al buen camino es la tónica imperante. Si el trazado, el firme, la inclinación o cualquier otro factor complican el camino mas de lo que sería recomendable, solo son críticas constructivas las que salen de nuestras bocas y nunca un falta un “a pesar de lo mal que estaba… era muy guapo” con lo que el guía no se sentirá menospreciado en ningún momento. Dicho esto debo indicar que hoy era Transmisiones el director de ruta, por mucho que algunas malas lenguas comentasen durante casi todo el recorrido que el verdadero artífice de nuestro sufrimiento o disfrute de los caminos recorridos era un tal “Skeletor “ y que Transmisiones era tan solo un involuntario hombre de paja, un figurante que se dejaba influenciar por tan siniestro personaje. Yo no vi tal cosa, siempre me dejé guiar por el director “oficial” y me parece que hubo demasiadas habladurías al respecto. ¡Por dios! ¿Cómo nadie va a querer usurpar tan desagradable y desagradecida  tarea como es el guiar semejante manada? ¿Hay alguien entre nosotros que sea capaz de eso? Ya sabemos todos que no, que no es así, y si no que se lo pregunten al Sargento Playu, por cierto ¿Por qué te apodan sargento?
 
  
Comenzamos el recorrido dirigiéndonos hacia la zona de Jove y subir hasta la carretera de la Campa Torres para descender unos metros en dirección a Gijón y desviarnos a la derecha cogiendo el camino del Monte la Llana. Seguimos descendiendo por senderos novedosos, al menos para mí, con terreno muy suelto en algunos tramos. Algunos decidieron que era absurdo (palabra muy de moda últimamente entre nosotros) arriesgar la osamenta casi nada más salir de casa y optaron por la modalidad  descenso “desmontao”, otros, mas inconscientes, pusieron a prueba frenos, neumáticos y tacto sobre las manetas.
 
 
 
 
 

Un último tramo sobre asfalto, antes de llegar al cruce con la carretera vieja de Avilés, en Veriña, en el que Kike nos deleitó, a los que le seguíamos a corta distancia, con una clase magistral de cómo se hace derrapar  ¿controladamente? una rueda trasera, un chucho -de los que yo denomino “comecaga” pues no les veo otras funciones mas que esas ya que de lo feos que son dudo que lleguen a despertar ni siquiera ternura-  fue el culpable, y un notable olor a goma quemada en el ambiente la única consecuencia.
La consabida subida hacia Poago nos iba acercando a Monteareo. Primer ataque a la cumbre y un grupo que sigue por el camino indebido, también primera llamada de atención (eso sí, con la educación y delicadeza que nos caracteriza). Aquí nos encontramos con Pablo Quirós (amigo de Manny y conocido de alguno de nosotros)  y varios compañeros que hicieron junto a nosotros un buen trecho y que, cuando nos abandonaron, se llevaron con ellos a Barrancas (¡Ay! Esa vida de hostelero, no deja tiempo pa ná). De todo el recorrido por Monteareo no voy a entrar en detalles pues ya se sabe lo que es, un continuo sube baja, cruces y más cruces, el mismo camino una vez en una dirección y otra en la contraria. Sinceramente, yo en Monteareo me pierdo, me desnorto, me desubico, me mareo, pero también digo que está muy bien para cambiar de aires de cuando en cuando, no siempre va a ser tirar hacia Deva.
 
 
 
 
 
 
Rodando por esos caminos pudimos darnos cuenta de que la omnipresencia es posible. Un corredor pedrestre, coronado con una visera, aparecia cada dos por tres delante de nuestras narices, aunque pensándolo bien, tal  vez fuéramos nosotros los que estábamos en todos lados.
El descenso de Monteareo lo hicimos, me dio la sensación, atravesando la selva amazónica, lianas, ramas, hasta aullidos de mono se oían al bajar. Algún valiente que hoy había ido de corto llegó abajo con unos cuantos arañazos en su piel, el resto no nos libramos de desgarrones en nuestra uniformidad, solo un integrante de la expedición prefirió otra alternativa menos “absurda”.

Ya a tren regresamos a Gijón desde el Empalme hacia el túnel de Aboño…  pero sin cruzarlo, justo antes de entrar en él un brusco giro a la derecha nos encara con ¡la trialera que siempre bajamos! A echar los restos hasta arriba y ya el descenso final por Jove hasta Gijón.

 
Como siempre, hubo lugar a conversaciones de lo más variopintas, drogas, sexo y rock and roll, lo habitual.

¡Ah! Sabía que me olvidaba de alguien,  yo también estaba,  YLQH (creo, no estoy seguro de si fui. Willyyyyyyyyyy, dime si fui).

P.D. Seguro que hay alguna foto más y desde otros puntos de vista distintos. En esta ocasión no pude poner más que las que yo hice, que son unas cuantas pero no muy descriptivas.
El track de Sports tracker de YLQH aquí,

viernes, 23 de marzo de 2012

Montuna 2.0 a la luz del día

Bueno, pues ahora si. Foto con luz natural y con la montuna en todo su esplendor. Aparte en la foto de hoy la potencia está correctamente colocada, que en la foto anterior estaba colocada con el ángulo al revés y el manillar estaba un poco más alto.
Los más observadores podréis comprobar que en esta bici hay algunos cambios con respecto a la anterior.
Antes tenía unas ruedas Mavic Cross ride, que dieron un buen resultado para la leña que les di, pero que empezaron a tener un ruido incómodo en el buje trasero debido a la incorrecta tensión de sus radios. Sumado esto a la rotura de uno de ellos y a la imposibilidad de encontrar un radio original para cambiarlo, (de hecho el que tengo ahora es uno compatible), me decidí a cambiar  por estas Shimano XT compatibles con cámara normal y con el sistema tubeles.
El casette y la cadena también son nuevos la cadena una KNC X9.93 que tenía buen precio y el casette un shimano SLX de 9 velocidades 11 -32.
La tija del sillín es una ritchey  Pro V2  31,6 x 400. Anteriormente tenía una Ritchey WCS 31,6 x 350, y quizás ese fuese el motivo de la rotura del cuadro, tener poca tija dentro del tubo vertical. En esta ocasión me quiero curar en salud y tratar de evitarlo.
Por ultimo, (de momento), la potencia y el manillar también los cambié. En el caso de la potencia nuevamente una Ritchey Pro 4AXIS de 110 en lugar de la Ritchey Comp de 100 que tenía anteriormente. Este cambio viene dado por mantener una postura más estirada en la bici, la potencia anterior me resultaba un poco corta y tenía mucho tiempo las manos en los cuernos en lugar de tenerlas en las manetas.
El manillar es prácticamente igual que el que tenía. Lo que pasa que el acabado es en negro brillante, y en lugar de ser de la serie comp de Ritchey es de la serie WCS, algo más ligero e igual de resistente.
Los cables las fundas y las pastillas de freno, también son nuevos. El resto de componentes, cambio, desviador, platos, rodamientos, dirección, etc. están completamente desmontados, revisados,limpios y lubricados para que no desentonasen en el montaje final. Salvo las piezas con desgastes por rozaduras (como las bielas) todo está en perfecto estado de revista.
Decir que los nuevos frenos XT que quería montar estaban agotados en la tienda donde realicé el pedido y que en las otras tiendas que consulté tenían un precio mucho mayor. Por tanto queda en espera el hacer esa  mejora, pero todo se andará. 

Espero poder darle un bautismo como se merece este Domingo y que  pueda empezar a conocer a sus compañeras, con las que le tocará compartir alegrías y penas.

LA bici como escribí en lo comentarios de la entrada anterior ya la estoy disfrutando desde el mismo momento en que comencé a desmontar las piezas del otro cuadro y empecé a limpiar y lubricar todos los componentes, pero como digo; la primera salida oficial será la que cuente. Espero que no haya mucho barro, pero bueno eso me parece mucho pedir